L’oscillateur
L’oscillateur est le cœur d’un mouvement mécanique. Composé d’un spiral et d’un balancier, il est l’organe réglant qui, par la régularité de ses oscillations, détermine la précision de la montre. Dans une Rolex, l’oscillateur effectue huit alternances par seconde, et bat ainsi moreover de 250 hundreds of thousands de fois par année. Pour préserver sa régularité, l’oscillateur doit pouvoir résister aux nombreuses perturbations qui affectent sa bonne marche : variants de température, chocs, champs magnétiques et même effets de l’attraction terrestre dans différentes positions.
L’oscillateur du calibre 3235
Ce dernier est doté d’un spiral Parachrom bleu breveté et fabriqué par Rolex dans un alliage exclusif de niobium, de zirconium et d’oxygène. Parfaitement insensible aux champs magnétiques, ce spiral présente une grande stabilité facial area aux variations de température et reste jusqu’à dix fois furthermore précis qu’un spiral traditionnel en cas de chocs. Il est muni d’une courbe Rolex optimisée garantissant un outstanding isochronisme de ses oscillations dans toutes les positions. Le balancier de grande taille à inertie variable est muni de quatre écrous Microstella en or permettant un réglage extrêmement précis. Sa géométrie redessinée et son usinage haute précision permettent d’améliorer son équilibrage d’un facteur trois.
L’oscillateur est fixé sur un nouvel axe de balancier à la géométrie distinctive offrant une meilleure résistance aux perturbations magnétiques. Il est monté sur des amortisseurs de chocs Paraflex haute overall performance développés et brevetés par Rolex qui offrent une résistance aux chocs accrue. Il est fermement maintenu par un pont traversant offrant lui aussi une meilleure résistance aux chocs. Ce dernier bénéficie d’un système optimisé de réglage en hauteur et d’une nouvelle defense du balancier intégrée.
L’échappement
L’échappement joue un rôle central dans le fonctionnement du mouvement. C’est lui qui, par son mouvement alternatif, produit le « tic-tac » caractéristique d’un mécanisme horloger. Placé entre le coach de rouage et l’oscillateur, il fait business de « clé du temps » : la roue d’échappement reçoit l’énergie du ressort de barillet by means of les rouages du mécanisme et la distribue, par les impulsions de l’ancre, à l’oscillateur, entretenant ainsi le balancement régulier de celui-ci.
En retour, l’échappement reçoit de l’oscillateur la division du temps, qu’il transmet aux aiguilles par l’intermédiaire du practice de rouage. Ce processus clé requiert une grande fiabilité pour ne pas bloquer la marche du mouvement. Il entraîne par ailleurs de fortes déperditions d’énergie du fait de son fonctionnement alternatif et des frictions générées entre les composants. L’échappement constitue dès lors l’un des additionally importants domaines d’amélioration potentielle d’un mouvement mécanique.
L’échappement du calibre 3235
L’échappement Chronergy du calibre 3235 est une model optimisée de l’échappement à ancre suisse, le conventional de la montre mécanique. Il en améliore le rendement énergétique tout en conservant la fiabilité qui a fait son succès. Les ingénieurs Rolex ont analysé le fonctionnement de l’échappement à ancre suisse grâce à des moyens d’observation de pointe et l’ont modélisé numériquement afin de l’optimiser. La answer développée implique d’inverser les rapports de longueur entre les dents de la roue d’échappement et les palettes de l’ancre.
Par ailleurs, le système n’est moreover aligné, mais présente une ligne brisée, avec une length additionally grande entre les axes de pivotement de l’ancre et du balancier, permettant de créer un effet de levier furthermore essential. L’ancre et la roue d’échappement sont réalisées en nickel-phosphore, ce qui les rend insensibles aux perturbations magnétiques. Les levées de l’ancre sont en rubis, comme dans un échappement traditionnel. La roue d’échappement est ajourée pour la rendre in addition légère et diminuer son inertie. La somme des modifications géométriques apportées permet d’augmenter le rendement de l’échappement de 15%, et ainsi de contribuer pour près de la moitié à l’amélioration de l’autonomie du mouvement 3235.
Le educate de rouage
Le train de rouage est la série de roues dentées qui transmet l’énergie du barillet jusqu’à l’échappement et qui, par la taille de ses différents rouages et leurs rapports d’engrenage, traduit les battements de l’oscillateur en secondes, en minutes et en heures, affichées par les aiguilles. La lubrification de l’ensemble de la chaîne mécanique et la qualité des différents types de lubrifiants utilisés sont essentielles pour assurer le bon fonctionnement du mouvement et sa fiabilité dans le temps.
Le teach de rouage du calibre 3235
Le rendement du practice de rouage a été optimisé. Rolex a par ailleurs développé de nouveaux lubrifiants exclusifs synthétisés en interne, dont la durée de vie et la stabilité dans le temps ont été considérablement améliorées. A noter que la marque à la couronne est l’unique manufacture indépendante à développer et synthétiser ses propres lubrifiants.
Le barillet
Le barillet constitue la réserve d’énergie du mouvement. Le puissant ressort qu’il contient s’enroule et emmagasine de l’énergie lorsque la montre est remontée soit manuellement, soit par le module de remontage automatique (le rotor). En se déroulant, il libère son énergie en continu, mais de manière contrôlée par les alternances de l’échappement. L’énergie du ressort de barillet parvient à l’échappement et à l’oscillateur par le teach de rouage.
L’autonomie du mouvement en l’absence de remontage, aussi appelée « réserve de marche », dépend ainsi de la capacité de stockage de l’énergie par le ressort de barillet et du rendement –ou consommation d’énergie– du practice de rouage et du few échappement-oscillateur. Pour augmenter l’autonomie, il faut donc soit améliorer le rendement de l’échappement, soit agrandir la taille du ressort de barillet –soit les deux, ce que Rolex a réalisé avec le calibre 3235.
Le barillet du calibre 3235
La area à disposition dans un mouvement d’horlogerie est extrêmement restreinte. Pour augmenter la capacité du ressort de barillet du nouveau calibre 3235 en limitant son encombrement, Rolex a pris le parti d’optimiser l’espace à l’intérieur du barillet qui contient le ressort en réduisant de 50% l’épaisseur de ses parois. Ce choix a représenté un véritable défi en termes d’usinage et de processus de fabrication, et a repoussé les limites des moyens de production actuels. Le acquire de location ainsi obtenu a permis d’intégrer un ressort de furthermore grande capacité et donc d’augmenter l’autonomie du mouvement d’une dizaine d’heures.
Le remontage automatique
L’énergie stockée par le ressort de barillet doit être régulièrement renouvelée, sans quoi le mouvement s’arrêterait une fois la réserve de marche épuisée. Ce remontage du ressort moteur s’effectue traditionnellement à la major, par rotations successives de la couronne de remontoir. Dès 1931, Rolex a joué un rôle pionnier dans le développement d’un système de remontage automatique, breveté à l’époque et dénommé Perpetual. Ce mécanisme doté d’une masse oscillante en forme de demi-lune permet d’armer en continu le ressort de barillet de la montre grâce aux seuls mouvements du poignet. Il fournit ainsi une resource d’énergie constante et « perpétuelle » au mouvement tant que la montre est portée.
Le module automatique du calibre 3235
Le calibre 3235 dispose d’un module de remontage automatique par rotor Perpetual de nouvelle génération, able de recharger moreover rapidement le nouveau barillet haute capacité. Le système d’inverseurs, qui permet un remontage quel que soit le sens de rotation de la masse oscillante, a été optimisé pour une efficacité accrue, quel que soit le profil d’activité du porteur. La masse oscillante, désormais monobloc, est ajourée pour amortir les chocs. Elle est montée sur roulement à billes et maintenue par une exclusive vis centrale permettant un assemblage facilité.
Le mécanisme de réglage
La couronne de remontoir est la principale interface par laquelle le porteur interagit avec le mouvement de sa montre. Elle permet de remonter le mouvement manuellement et de procéder aux réglages de l’heure et des fonctions en tirant la couronne dans des positions successives. Un mécanisme placé à l’intérieur du mouvement guarantee le fonctionnement des différents réglages selon la posture de la tige de remontoir.
Le mécanisme du réglage du calibre 3235
L’interface de réglage du calibre 3235 offre une ergonomie améliorée. Les crans entre les positions de la tige de remontoir sont francs et faciles à trouver. Les vitesses de correction ont été optimisées et la mise à l’heure est très précise et sans jeu. Le calendrier peut être corrigé en tout temps sans aucune restriction grâce à des doigts escamotables.